滕州| 塔河| 江华| 图们| 莱山| 乡宁| 铁岭县| 赣县| 班玛| 北戴河| 多伦| 西峡| 通海| 都安| 安顺| 寿宁| 宁国| 宾川| 山东| 东兰| 巴中| 龙州| 翁源| 萝北| 桐城| 赤峰| 松桃| 邹平| 汉源| 施秉| 中山| 沧县| 凉城| 黑龙江| 科尔沁左翼中旗| 东平| 扎兰屯| 额济纳旗| 禄丰| 凤凰| 周口| 泰和| 衡水| 召陵| 平邑| 茌平| 吴川| 合作| 范县| 保德| 厦门| 和田| 垦利| 绵阳| 石家庄| 合浦| 合作| 嘉黎| 珙县| 南昌县| 玉田| 闻喜| 灵宝| 奉节| 绥化| 佳木斯| 景谷| 金平| 资源| 常州| 潍坊| 遵化| 南皮| 曾母暗沙| 泾川| 襄城| 甘谷| 灵丘| 老河口| 青河| 沁阳| 阿勒泰| 海南| 临湘| 个旧| 东方| 和龙| 布拖| 万源| 罗定| 东川| 镇赉| 单县| 抚顺县| 陈巴尔虎旗| 安达| 梁河| 沿滩| 哈尔滨| 梓潼| 嘉黎| 南丹| 嵩县| 十堰| 郑州| 吉安市| 孟村| 琼中| 宁远| 喀喇沁左翼| 长岛| 神农顶| 琼结| 京山| 左云| 衡南| 威海| 大渡口| 乌兰| 淮南| 水富| 耿马| 泉港| 曾母暗沙| 荆州| 邵武| 通渭| 兴宁| 安仁| 察哈尔右翼后旗| 土默特左旗| 大冶| 伊金霍洛旗| 陇县| 临汾| 多伦| 北京| 天全| 化德| 溆浦| 两当| 子洲| 新田| 麻江| 九江市| 拜城| 景德镇| 新泰| 福鼎| 浚县| 谢家集| 马尔康| 巩留| 哈尔滨| 云集镇| 贵州| 长武| 广昌| 砀山| 长岭| 湘潭市| 泌阳| 石林| 泸溪| 榆社| 罗山| 德化| 全椒| 都江堰| 民和| 宝山| 瓯海| 永新| 都匀| 辽源| 西安| 安西| 九江县| 十堰| 临高| 琼中| 峡江| 曲松| 泗洪| 卢氏| 额尔古纳| 莱阳| 东辽| 邵阳县| 留坝| 吴江| 福州| 铜山| 吉县| 长子| 定襄| 溧阳| 栾川| 图们| 剑河| 红岗| 丹凤| 宕昌| 长沙| 博鳌| 淄川| 昭平| 白朗| 沙湾| 哈密| 方山| 阳曲| 绥宁| 和布克塞尔| 高雄县| 诸城| 华安| 洮南| 岳池| 大方| 霍林郭勒| 玉田| 察哈尔右翼后旗| 德清| 海丰| 台安| 南城| 洛隆| 淮阳| 北戴河| 宜昌| 青浦| 和顺| 丹棱| 焉耆| 万载| 佛山| 榆树| 靖远| 许昌| 沽源| 武山| 玛沁| 于都| 敦化| 集安| 醴陵| 通州| 本溪市| 红星| 大名| 黑山| 户县| 华宁| 嘉义县| 景德镇| 黄山市| 安岳| 秀屿| 平度| 务川| 利辛| 瑞金| 新邱| 百度

银行业新闻--广西频道--人民网

2019-04-23 20:58 来源:北京热线010

  银行业新闻--广西频道--人民网

  百度他所创立的与唐楷之欧体、颜体、柳体并称四体,成为后代规摹的主要书体。我想书院尽管有不同的差异,差异需要包容,关于书院、关于读经有不同的意见,要更多地包容差异化,而不是把它挑起作为纷端。

殷慧表示,岳麓书院的师生们用思考和行动,致力于建设新时代教育强国。这样看下来,宴席上少了萝卜的话,真的就大为逊色了。

  除了桃棓、桃弓以外,用桃木与禾穗制成的类拂尘法器桃茢,以及水陆道场等常见的必备法器之一桃木剑,亦是道教文化对古代桃木武器神化力量的吸收改造。暑寒可以轮回,生命只有单向。

  镂空雕刻的炉盖有五蝶捧寿、梅兰竹菊、喜鹊绕梅等众多纹形,跟炉身的福禄寿喜、花鸟虫鱼、人物山水等花纹相得益彰,从一个侧面反映了传统民俗文化的博大精深。与现代地理观念惊人地吻合。

能把诗歌写得像杜诗,也成为了文人的梦想。

  其本身所具有的辟邪元素,使其拥有仙话化、出世化的表现特征。

  不过经过一些励志的操作,长大后他变成了能言善辩、擅长书法的好青年。凡《室庐》、《花木》、《水石》、《禽鱼》、《书画》、《几榻》、《器具》、《衣饰》、《舟车》、《位置》、《蔬果》、《香茗》十二卷,囊括衣、食、住、行、用、游、赏等各种文化生活。

  道光皇帝有诗云:暗热松枝地底烘。

  子贡说:「回也闻一而知十,赐也闻一以知二。问了厨师,厨师说只是把白菜和萝卜切细,用井水煮,煮到烂的时候就好了。

  在先秦时期的出土文物中,我们可以看到早期书法的面貌。

  百度相关阅读:魅蓝Note6上吃鸡,这体验是千元机有的样子吗?1299元猩焰红魅蓝Note6,拿在手是一种什么样的体验魅蓝6外观解析:699元塑料机身,竟有点小骄傲?

  因为老子从来就没有把自己局限在阴阳乾坤之内,而是在讲天地之母的生生大道。为尽早推进中轴线申遗保护工作,北京市文物部门已制定了2018年中轴线综合整治重点任务,涉及文物腾退11项,力争完成太庙、社稷坛、天坛、景山、北海内住户的腾退工作;启动中央单位、驻京部队产权和私产的先农坛庆成宫、皇史宬、贤良祠、会贤堂内住户的腾退工作,推进故宫西华门屏风楼、京师大学堂建筑遗存内的单位与住户的腾退工作。

  百度 百度 百度

  银行业新闻--广西频道--人民网

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  网友说事
自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2019-04-23 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2019-04-23 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

百度